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鹽城集裝箱出租的發(fā)展前途
在許多大城市均有相近的狀況。一萬多元買回來一個廢棄海運集裝箱，拉到馬路邊空閑地上，再修改門、開開窗通風，有的仍在邊上圍起白鐵皮，用棍子支撐點著。無意間一看，真像馬路邊一間房子。
個人定居海運集裝箱難成氣候
在紐約，許多集裝箱房屋變成小公寓；在紐約，一種“組成家居家具模塊”便是一個40英尺長的海運集裝箱；在西班牙，海運集裝箱被用于給學員修建寢室。那么，這類海運集裝箱能變成“窩居族”的保護神嗎?專業(yè)人士廣泛認為，個人定居海運集裝箱難成氣候。
要自身住得話就務必要拿下一塊地，由于這個是不允許隨意放的，很有可能今日在哪明日就被吊走了。但假如本人要租或是買集裝箱房屋做為公寓樓，需要得到某一土地資源的所有權，并得到相關部門的整體規(guī)劃審核，不然就歸屬于交通違章構建。以個人為名獲得土地使用權證并獲整體規(guī)劃審核，在當今來看基本上是個不太可能進行的任務。
由于集裝箱活動房并沒有政府部門批準之列，想住那樣的窩居只有躲在偏僻近郊區(qū)，或屈從于高架橋下，乃至一些在建筑工程地旁。有時候有來租賃海運集裝箱的個人，也是那類在馬路邊開小雜貨店、小店鋪的。
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